1. 내연기관차 판매는 2035년까지만 가능, 이후는 전기차이다!
- 미국 캘리포니아주에서는 2035년까지 내연기관 차량판매 중단을 선언하였다.
- EU, 영국 2035년 내연기관차 퇴출법안 합의하였다.
- 대한민국도 2035년 내연기관차 퇴출예정이다.
- 내연기관차를 대체할 차로 현재까지는 전기차가 1순위이다.
2. 전기차에서 배터리가 차지하는 원가비중은 40%이다!
- 전기차는 배터리, 부품, 모터 등으로 구성된다.
- 배터리 종류: LFP배터리(저가), NCM 배터리(고가)가 있다.
- LFP배터리: 에너지밀도가 낮아 가격이 저렴, 고온에서 폭발하지 않음 (중국이 밀고있음)
- NCM배터리: 에너지밀도가 높아 가격이 비쌈, 고성능, 고효율 (한국이 밀고있음)
3. 전기차 주요 배터리 생산국은 한국, 중국 2개국 뿐이다!
- LFP배터리: CATL, BYD 등 (C-배터리).
- NCM배터리: LG에너지솔루션, 삼성 SDI, SK온 (K-배터리).
- LFP와 NCM 배터리의 장단점은 있지만, 일단 한국과 중국 두 나라가 대부분 생산한다.
- NCM 배터리가 기술적으로 우세해 보이지만, 잘 모를 때는 2개 모두 투자한다.
4. 한국 전기차 배터리 ETF: KODEX 2차전지산업
- KODEX 2차전지산업 ETF 한 종목으로 한국 배터리 산업 전체에 투자하는 효과있음.
- 일을 하면서 안전하게 투자하기 위해서, 개별종목보다 ETF를 추천한다.
- 나의 주식 포트폴리오의 14% 비중으로 매수하였다.
5. 중국 전기차 배터리 ETF: TIGER 차이나전기차 SOLACTIVE
- TIGER 차이나전기차 SOLACTIVE ETF 한 종목으로 중국 배터리 산업 전체에 투자하는 효과있음.
- 최근 중국의 경제상황에 따라서 하락을 많이 하였으나, 중국 국가적으로 밀고있는 사업이 전기차산업이다.
- 나의 주식 포트폴리오의 6% 비중으로 매수하였다.
6. 나는 전기차 배터리 산업의 빅뱅 폭발을 기다리며 매주 매수 중이다.
